La Serie R rappresenta il top della gamma AC per prestazioni, contenuto tecnologico e dotazioni di bordo, con tante utili funzioni di serie.
Grazie alla tecnologia CAN-bus, che mette istantaneamente in dialogo le varie unità di controllo (centraline), l’operatore può godere della gestione elettronica del motore con tutti i comandi utili situati sul cruscotto, comprese le memorie di lavoro e le curve di accelerazione. Tutti i modelli sono equipaggiati con il portentoso motore Kubota 4 cil. a iniezione elettronica, Common Rail, da 98 cv.
La gamma è disponibile con cabina Air (tranne TGF 10900 R che equipaggia la cabina Protector 100), super tecnologica e confortevole, con un grande spazio vivibile per l’operatore, nonostante una compattezza straordinaria funzionale al disimpegno del mezzo negli spazi angusti e tra la vegetazione. È pressurizzata e disponibile anche con certificazione in cat. 4, che garantisce un perfetto isolamento dell’operatore dalle inalazioni nocive quali polveri, gas e vapori.
TGF - Il trattore frutteto della serie R
Motore Kubota da 98 cv, è uno sterzante monodirezionale con ruote posteriori maggiorate, il più basso e compatto della categoria nella fascia di potenza dei 100 cv. È un trattore nato per il lavoro nei frutteti e vigneti, perfetto per le coltivazioni ribassate e a tendone, le lavorazioni sotto chioma, le serre, i frutteti “a Y” e in pendenza. Si distingue per gli ingombri estremamente contenuti e un raggio di volta strettissimo, grazie alle ruote anteriori più piccole che riducono l’angolo di sterzata e determinano un’eccezionale precisione di manovra. L’altezza al cofano è la più bassa della categoria (112,5 cm), così come quella del posto guida, con un’altezza di 174 cm all’apice del mezzo con la cabina ribassata Protector 100.
Grazie ad un passo leggermente allungato, i pesi del trattore sono ripartiti in maniera ottimale.
Nonostante la compattezza del mezzo, lo spazio operativo e il comfort sono al pari dei trattori tradizionali, con un tunnel centrale libero da leve che agevola l’accesso a bordo, il cambio laterale e l’inversore collocato sulla destra .
La trasmissione ha un cambio sincronizzato 16+16 con inversore sincronizzato (dispositivo E-drive opzionale). Disponibile sollevatore elettrico*.
Sono disponibili fino a otto combinazioni di pneumatici diversi per soddisfare le varie esigenze operative e i diversi tipi di terreno.
La cabina Protector 100, a richiesta, ha un profilo filante adatto per il disimpegno tra la vegetazione, senza che essa risulti danneggiata. Due le versioni disponibili, la pressurizzata “basica” categoria 1 e la certificata in Cat. 4, a totale protezione dall’entrata di polveri, gas e aerosol.
Cabina TGF Protector 100
SUPER LOW PROFILE PRESSURIZZATA
Pressurizzazione certificata CATEGORIA 4
Con soli 174 cm, Protector 100 è una cabina bassa pressurizzata che unisce comfort e visibilità al massimo isolamento esistente. Ad oggi è l’unica cabina bassa con pressurizzazione certificata categoria 4 in commercio. La pressurizzazione categoria 4 garantisce il miglior isolamento dalle inalazioni nocive durante i trattamenti, mai raggiunto nelle cabine low profile.
Il telaio con profilo “a farfalla” a raggio continuo dà al trattore un profilo filante, senza spigoli o cerniere sporgenti.
La chiusura ermetica dell’abitacolo e la pressurizzazione sono monitorate dal dispositivo AirControl posizionato sulla consolle di guida. L’ambiente di lavoro rimane in tal modo sano e sicuro durante le lavorazioni con fitosanitari. Grazie ai filtri a carboni attivi, a bordo di Protector l’operatore respira aria perfettamente depurata.
Il lunotto con visuale sugli attrezzi dà grande visibilità posteriore. Con comandi ergonomici e oblò anteriori con vista sugli pneumatici, il controllo del mezzo è a 360° in tutta comodità.
Rivoluzione tecnologica
Più affidabilità
- Impianto idraulico con passaggi dedicati e giunti con OR
- Impianto elettrico “Heavy Duty”
- Precollaudo del carro prima dell’assemblaggio
- Ruote da 20 e 24” con flange in ferro o ghisa con 6 attacchi fissati con bulloni a base quadra e mozzi ruota rinforzati. Il miglior serraggio rende le ruote più resistenti al carico e alle spinte laterali.
Più comodità
- Protector – Cabina monolitica super-bassa con pressurizzazione certificata cat. 4. Profilo super basso (fino a 174 cm) e protezione totale da fumi, vapori e aerosol. Impianto idraulico a carro, fissato completamente sul telaio: meno rumore in cabina, precollaudo dedicato in fase di premontaggio, manutenzione più semplice;
- Leva dell’inversore sul lato destro;
- Leva marce sotto il volante;
- Colonnetta regolabile in inclinazione ed altezza;
- Pedali freni allargati;
- Tunnel completamente libero;
- Nuovi allestimenti idraulici aggiuntivi;
- Nuovi accessori migliorati per lavorare, terzo punto, barre di sollevamento ecc...
*OPT
Più opzioni
- Impianto idraulico base: 3 distributori doppio effetto + 1 ritorno olio; Optional: divisori flusso per il comando di 5DE + 1RO + 1ROD “drenaggi”, mandata continua regolata elettricamente, Sollevatore a sforzo controllato meccanico di serie, Sollevatore a sforzo controllato elettronico con damping*;
- Comandi bloccaggi differenziali e disinnesto trazione elettroidraulici, Comando innesto PTO elettroidraulico, Prese idrauliche sopra i parafanghi.
Più tecnologia
- Nuova PTO 540/540S: Ideale per lavorare con regimi bassi di presa di forza (350/400 g/min) e una alta richiesta di potenza, ad esempio con alcuni tipi di atomizzatori per specifici campi di impiego;
- Eco-Mode – optional per ridurre rpm al raggiungimento dei 40 kmh
- Sistema elettronico di sicurezza – Qualora si disinnestasse la trazione, il reinnesto in fase di accelerazione è automatico, garantendo una frenatura precisa ed efficace.
- Damping – Con il sollevatore alzato, smorza le oscillazioni indotte dall’attrezzo alla macchina - disponibile di serie abbinato allo sforzo controllato meccanico o con lo sforzo controllato elettronico*.
* OPTIONAL
Agilità e design
TGF Ergit R presenta un passo maggiorato, a vantaggio della stabilità, della trazione e del comfort. È in assoluto il trattore 100 CV per frutteti e vigneti più basso e stretto del mercato, ordinabile con due diversi tipi di riduttore per ruote posteriori da 20 o 24 pollici. Ciò offre due nuovi assetti che incrementano la stabilità, riducono il beccheggio e offrono nuove possibilità per incrementare il comfort sulla piattaforma.
Nonostante il maggior ingombro del motore 3B per via dei nuovi dispositivi filtranti dei gas di scarico DPF, l’altezza del cofano rimane uguale ai modelli precedenti, a vantaggio della visibilità frontale.
Telaio Integrale Oscillante AC
ACTIO™, il Telaio Integrale Oscillante AC, costituito da un massiccio telaio in ghisa solidale agli assali al cui interno alloggia la trasmissione del trattore, è dotato di uno snodo centrale con oscillazione longitudinale fino a 15°. Le due parti oscillanti seguono indipendentemente le sinuosità del terreno assicurando stabilità e trazione in ogni istante. La costante aderenza dei pneumatici permette di scaricare a terra tutta la potenza del motore incrementando resa e sicurezza.
Il telaio ACTIO™ implica la configurazione del trattore con motore “a sbalzo” che determina baricentro basso ed un’equa ripartizione del peso del trattore: 60% sull’assale anteriore; 40% sul posteriore. Un bilanciamento ideale in presenza di attrezzature montate, con una distribuzione delle masse del 50% su ogni assale.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
Delivery policy (edit with Customer reassurance module)
Return policy (edit with Customer reassurance module)
