G Z2

Grillo G Z2 è dotata di innesto attivo; la leva presente sul manubrio infatti, se premuta, avvia la rotazione delle zappe. Quando la leva viene rilasciata le zappe si fermano immediatamente ma il motore rimane in moto.
I dischi laterali possono non essere utilizzati quando si fresa un terreno duro che non è mai stato lavorato.

In terreni più soffici, i dischi laterali diventano molto utili: favoriscono il mantenimento della direzione, l'avanzamento e proteggono le coltivazioni limitrofe dalla lavorazione.

Vengono forniti di serie due speroni: uno per terreni soffici e uno per terreni duri. La regolazione dello sperone determina la profondità di lavoro.
Quando lo sperone è regolato basso, le zappe affondano maggiormente nel terreno.

Mentre con lo sperone regolato alto, il baricentro si sposta in avanti, e la macchina tenderà quindi ad avanzare più rapidamente.
L'utilizzo dei dischi laterali e dello sperone alto, aumentano il galleggiamento e l'avanzamento.
G Z2 è veloce, stabile e precisa!
La trasmissione è ad ingranaggi in bagno d'olio, studiata per durare nel tempo. E' costruita interamente negli stabilimenti Grillo.

Il Motore da 3 HP garantisce una coppia adeguata alla fresatura già a 2400 giri! Si può zappare lentamente, da 80-90 giri al minuto, o velocemente, fino a 155 giri al minuto, a seconda delle condizioni del terreno e del grado di sminuzzamento desiderato.
Anche per le lavorazioni più profonde, con la fresa alla massima larghezza e totalmente interrata, la potenza del motore non pone limiti a G Z2!
La stegola è regolabile lateralmente senza bisogno di fermarsi. Non ci sono viti o pomelli da allentare e poi stringere. Una dotazione indispensabile quando non si vuole calpestare il terreno lavorato o se si sta fresando vicino a siepi, recinzioni o sotto i rami.

Il manubrio, regolabile in altezza, incontrerà le esigenze di tutti gli utilizzatori e si troverà sempre la giusta posizione per tutte le profondità di lavoro.
Inoltre, la regolazione più bassa, è utile per trasportare G Z2 sulla ruota di trasferimento anteriore di serie.
G Z2 può essere trasportata anche nel bagagliaio dell'auto abbassando il manubrio.
L'uso dell'assolcatore è un piacere ed il risultato lascia sempre soddisfatti!

Pulizia e manutenzione sono semplicissime! E' sufficiente controllare periodicamente il livello olio motore ed eseguire la pulizia del filtro. Il cambio non necessita di alcuna manutenzione. G Z2, come tutti i prodotti Grillo, è progettata e costruita per durare e mantenere il suo valore nel tempo. Tutti i componenti, dai più semplici ai più complessi, sono di alta qualità. Grillo monta un motore di ultima generazione, dotato di dispositivo Ready Start per un avviamento facile e pronto! Tutti i motori sono a valvole in testa per avere consumi, emissioni, rumore e vibrazioni ridotte al minimo. Telaio, manubrio, fresa, tutto viene costruito da Grillo in Italia, utilizzando i migliori materiali e le tecnologie più moderne per avere una qualità alta, costante e controllata al 100%.

Le zappe, in acciaio temprato, sono smontabili.
La verniciatura delle macchine Grillo è a polvere elettrostatica a doppio strato. Prima ci sono i bagni di lavaggio e preparazione, poi viene applicato un primo strato protettivo che, con la cottura in forno, è la miglior base per l'applicazione di finitura. Il secondo strato di vernice e un ulteriore passaggio in forno a 190°c conferiscono la caratteristica durezza e lucentezza.
Tutte le macchine sono montate minuziosamente e collaudate scrupolosamente da personale specializzato. Il collaudo finale è a motore in moto!

I prodotti Grillo sono distribuiti ed assistiti in maniera capillare dalla rete di rivenditori specializzati Grillo. I ricambi sono disponibili anche dopo tantissimi anni.